Die kleinste Werkstatt der Welt

Alles begann mit einem eigentlich recht einfachen Wunsch. Wir wollten eine kleine Werkstatt mit Platz für die wichtigsten Geräte und einer Werkbank zum basteln und reparieren. Da gab es nur ein kleines Problem…

Wir lebten in einer kleinen Wohnung ohne Garten. Unser Kellerabteil war winzig. Eine Werkstatt zu Hause hätte sich also nicht realisieren lassen. Eine kleine Werkstatt anzumieten wäre zu teuer gewesen. Daher suchte ich nach einer anderen Lösung.

Beim sortieren alter Fotos erinnerte ich mich an unseren alten Verkaufsanhänger. Ein Gedanke führte zum nächsten und schon war Plan B geboren. Könnte man die Werkstatt nicht einfach in einem Anhänger unterbringen? Den Anhänger hatten wir zwar nicht mehr, aber das konnten wir ja ändern.

Natürlich war noch einiges mehr an Planung notwendig. Welche Geräte musste und wollte ich haben, wie sollten diese mit Strom versorgt werden, würde der Platz überhaupt reichen um vernünftig arbeiten zu können? Es gab viel abzuklären. Und dann war da noch die Kostenfrage.

Eigentlich brauchte und wollte ich gar nichts Großes, einfach nur einen Raum in dem ich Werkzeug lagern und arbeiten konnte. Die Lösung war so einfach, ich hatte sie nur noch nicht gefunden.

Beim sortieren alter Fotos erinnerte ich mich an unseren alten Verkaufsanhänger. Ein Gedanke führte zum nächsten und schon war Plan B geboren. Könnte man die Werkstatt nicht einfach in einem Anhänger unterbringen? Den Anhänger hatten wir zwar nicht mehr, aber das konnten wir ja ändern.

Am Standort des Händlers gleich der erste Schock. Von außen sah der Anhänger so klein aus, da konnte was nicht stimmen. 2 Werkbänke, Regale, ein Generator, so vieles musste darin Platz haben. Wie sollte sich das alles ausgehen?

Zum Glück täuschte der erste Eindruck. Die uns übermittelten Maße stimmten, Innen hatte der Anhänger 3×2 Meter und eine Höhe von ca. 220cm. Das Gesamtgewicht konnten wir auf 1.200kg eintragen lassen, somit durften wir den Anhänger ohne Probleme mit unserem Fahrzeug ziehen.

Zusätzlich verfügte der Verkaufsanhänger ab Werk über Außensteckdose, Sicherungskasten, 230V Steckdosen und LED Innenbeleuchtung. Die Nachrüstung konnte ich mir also sparen. Der Kauf war damit nur noch Formsache.

Einige Wochen später konnte ich den Anhänger abholen und mit dem Ausbau beginnen.

2 Werkbänke, in L-Form angeordnet, waren als erstes dran. Das waren die größten Einzelteile, darum habe ich diese als erstes verbaut. Danach folgten Holzregale die wir selbst aus Latten zusammengebaut haben.

Schritt für Schritt nahm unsere „Kleinste Werkstatt der Welt“, so habe ich sie ab dem ersten Tag genannt, Form an. Insbesondere die Stromversorgung war uns wichtig. Die Idee war nämlich, möglichst ohne zusätzliche Energie von außen auszukommen.

Das klingt vielleicht kompliziert, ist es aber gar nicht.

Für den Notfall können wir den Anhänger mit einem einfachen Verlängerungskabel an jede 230V Steckdose anschließen. Ein entsprechender Anschluss samt Sicherungskasten war bereits vorinstalliert.

Zusätzlich haben wir noch einen kleinen Stromgenerator an Bord. Dieser wird mit Benzin betrieben und liefert 1.800 Watt Dauerleistung. Das ist mehr als genug für fast alle Geräte.

Hauptsächlich kommt die Energie aber von einer 12V Solarbatterie mit 160 Ah. Dafür haben wir erst Versuche mit einem „Solar-Testkoffer“ unternommen. Danach haben wir das Konzept auf den Anhänger übertragen. Mit unserer kleinen Solaranlage könnten wir niemals genug Strom erzeugen um alle Geräte zu betreiben, doch auch dafür haben wir eine Lösung gefunden. Und demnächst wollen wir noch Solarpanele am Dach installieren.

Die meisten Geräte werden über Akkus betrieben. Die laden wir dann wieder auf und so reicht die Energie auch noch für ein kleines Funkgerät, 2 Ventilatoren und eine 12V Beleuchtung. Trotzdem ist Stromsparen angesagt, der Verbrauch muss gut geplant sein.